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为什么速冻装置在运行过程中要放油

文章出处:jnchaoneng 人气:发表时间:2020-05-11 15:25

虽然速冻机组的性能是优秀的,但是在运行过程中难免会出现一些故障,这些故障有大有小,所以你不必怀疑速冻机组的质量。只要搞清了速冻机故障的原因,就能迅速找到解决速冻设备厂家故障的办法。
市场上的许多机组都是冷机油与冷媒的混合物,油分离器将冷媒油与冷媒分离,然后将冷媒油通过充液蒸发器送回压缩机。这种制冷效果好,但有一个问题在其操作,很容易运行“石油”,即当冷却水的温度很低,排气热量不高,所以不完整,油和制冷剂分离混合后进入热交换器在低电压偏低,而且会导致堵塞引起的膨胀阀单元无法启动。
失效现象如下:
1看不到任何石油的迹象,油分离器,油不是一起在冷凝器内,但通过膨胀阀进入蒸发器,油将坚持蒸发器热交换管,使蒸发器蒸发效果不好,导致蒸发器的压力很低,同时使压缩机吸入过热很低甚至直接制冷剂液体吸入,压缩机排气温度很低同时,仍然无法将机油从制冷剂中分离出来,这样就形成了一个恶性循环,使所有的机油都集中在蒸发器、压缩机中,由于供油不足而发出很大的噪音,甚至机组油液分离器的油位报警和停机。
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2,没有任何油在油分离器的迹象,所有的石油排气冷凝器,如果水温仍是低,所有的石油将被聚集到冷凝器、膨胀阀油阻塞,由于蒸发器的液体供应不足,压力开始降低,直到低压报警停止。
以上就是所谓的跑油现象,其主要原因是由于冷冻水温低,排气温度低。
针对启动过程中遇到的问题,解决方案如下:
1. 当发现油位下降时,应立即将机组调整到手动控制模式,以限制压缩机的负荷,如将压缩机的能量限制在50%。
2. 增加制冷系统的冷凝压力。
3.将机组的低压报警值和低压停机值降低到允许范围内,以保证机组能尽可能的运行。
4、如果油位仍然很低,且蒸发器内的压力也很低,则有必要考虑油位是否已经跑进蒸发器。从蒸发器看液镜中是否有大量的白色泡沫在滚动,如果有,说明油在蒸发器中,否则可能在冷凝器中。
5、通过以上步骤,在半小时左右,冷却水温度和排气温度应调至正常,然后进行机油收集。
如果每个人的速冻机组在运行石油的过程中,采取以上措施来解决问题,就能基本使速冻机组恢复正常运行。

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