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液氮超低温冷装配应用于过盈连接

文章出处:www.jnslx.com 人气:发表时间:2019-03-27 10:02

液氮冷装配应用于过盈连接
过盈连接是利用零件间的配合过盈来实现连接。这种连接结构简单,定心精度好,可承受转矩,轴向力或两者复合的载荷,而且承载能力高,在冲击振动载荷下也能较可靠的工作;缺点是结合面加工精度要求较高,装配不便,虽然连接零件无键槽削弱,但配合面边缘处应力集中较大。过盈连接主要用在重型机械,起重机械,船舶,机车及通用机械,且多用中等和大尺寸。
在过盈连接中,经常遇到不可拆卸的固定联接。传统的压力配合过盈装配方法,主要手段是手锤敲入, 工具压入、压力机压入等。但当配合过盈量大、配合直径大、配合长度长, 或配合件形状复杂, 长度超过压力机工作范围等特殊情况, 采用压力配合往往很难达到理想效果;如果遇到单件或小批量生产中的过盈配合, 制造工具压入虽能达到技术要求, 但又成本高、周期长, 很不经济。而液氮冷装配正好解决了以上问题。
液氮冷装配应用于过盈连接
 
什么是冷装配
低温装配又叫冷装(即冷缩配合法),冷装配是利用制冷介质对需装入基孔内的零件先进行冷却,使其外形尺寸收缩,从而产生装配间隙,以便于零件轻松装配的一种装配方法。
冷装配的适用范围
液氮冷缩装配适用于包容件(如行星架、扭力臂等)无法加热或加热零件会导致零件精度、材料组织变化、影响其机械性能的,被包容件(如销轴、弹性支承轴)可以冷冻的过盈配合件的装配。
各种热作模具
冷作模具装配
各类变速箱
齿轮箱的齿轮和轴装配
精密机械零件装配
各类电机定子
转子装配
汽车机件
发动机零部件
液氮过盈冷装配的优势
1.控温范围大
2.投资小
3.低温不损坏工件,且对工件有益
4.适合多种工件装配
5.快而优
6.效率高
以上就是济南超能关于液氮冷装配应用于过盈连接的相关介绍,希望对大家有所帮助,如需了解更多液氮深冷处理信息,敬请关注http://www.jnslx.com.

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