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轴承冷装方法介绍

文章出处:www.jnslx.com 人气:发表时间:2018-09-05 10:52

轴承冷装方法介绍
什么是轴承冷装
冷装法是将轴承置于干冰和酒精(或汽油)的混合物或液氮中,使其尺寸收缩,再装入包容件,待温度回升后实现过盈配合的一种装配方法。由于普通轴承钢有低温脆化倾向,应避免温度降至-500℃以下。冷装法不但操作简便,能保证装配质量,而且还可大大提高工作效率。
 
轴承冷装配方法
冷装时,首先将需要冷却的零件清洗干净,装人冷却槽中,然后注入冷却剂,并立即盖好盖。通过一定的时间一定的温度段保温后,达到所需尺寸。开盖后,用钳子将零件夹出,放在木板上,紧接着即可把它装入孔内。
冷装时,要注意调整好零件在孔内的位置,约经1min之后,零件的温度就要回升。冷却时,操作工人必须戴好手套,并严格遵守操作规程。
冷装配制冷剂的选择
冷装时,常用的冷却剂有固体二氧化碳(俗称干冰)、液态氮、液态氧和液态空气等。使用时,可根据冷却的温度来选择:冷却温度高于-78℃时,属于一般性冷却范围,用干冰比较合适;冷却温度低于- 78℃时,属深冷范围,则需用液态氮或液态空气,也可以用液态氧。
温馨提示:一般情况下,轴承难装的部位是内圈孔,如果轴对轴承孔的过盈量偏大,一是可以将轴承加热至120度或低一些,二是将轴浸液态氮。如果过盈量大到使用其中之一方法都不能达到要求时,就采取冷、热并用。

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