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高速钢深冷处理的发展史

文章出处:济南超能 人气:发表时间:2017-09-30 09:40

高速钢深冷处理的发展史
近年来,高速钢深冷处理在国内得到广泛应用,其实,很多年前,高速钢深冷处理的概念就已经开始形成,在这里,我们简单来了解下高速钢深冷处理的历史。
 
 
高速钢冷处理的提出
高速钢的冷处理是在三十年代后期提出的,冷处理传统概念的目的是将淬火钢件冷却到零下(一般为-60℃――-70℃),使钢内的残余奥氏体转变为马氏体。
20世纪70年代以来,国内外对深冷处理的研究工作卓有成效,前苏联、美国、日本等国均已成功利用深冷处理提高工模具的使用寿命、工件的耐磨性及尺寸稳定性。
前苏联列宁格勒工业大学研究了-196℃液氮中15min的深冷处理对高速钢转变的影响,试验结果表明,-70℃――-75℃到-130℃―― -140℃范围内进行深冷处理时发生马氏体转变,当冷却到-196℃时转变停滞。在-90℃――-120℃温度范围内,出现试样容积的见效,这证明马氏体已部分分解并在位错面上析出了碳原子和形成了超显微碳化物。
可见,社冷处理使高速钢析出碳化物的颗粒明显增多,且弥散均匀,W18Cr4V钢经深冷处理后碳化物颗粒约增加8%,W6Mo5Cr4V2钢析出的碳化物颗粒约增加76%,基体组织亦明显细化。可看出深冷处理后模具的相对耐磨性提高40%,延长深冷处理时间后,在硬度没有太大变化的情况下,相对耐磨性有所增大。
高速钢深冷处理的发展
近年来,不少国内外学者、材料研究人员对高速钢深冷处理进行了深入研究,多次试验结果表明,对高速钢采用-196℃液氮深冷处理可使组织发生明显变化,有效促使残留奥氏体向马氏体转变及超细碳化物的析出,硬度、耐磨性、冲击韧性、红硬性得到提高,使模具获得较佳的综合力学性能,深冷处理后高速钢模具的使用寿命较常规热处理提高三倍以上,具有十分重要的实用价值。

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