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发动机低温装配方法介绍

文章出处:济南超能 人气:发表时间:2017-09-02 09:03

发动机低温装配方法介绍
低温装配是一种工艺,不仅在发动机某些部件的组装上采用,很多零部件需要紧密牢固的结合的也都采取这种工艺。 在这里我们简单介绍下发动机的低温装配。
 
发动机低温装配的优势
发动机轴等部件一般是采用低温装配和常温压入装配两种方式。一般来说低温装配使发动机内部紧密间隙小,噪音也比较小;常温装配使发动机内部间隙不紧密,噪音相对较大。
这在工业界是指连接件(如螺栓等)的装配,在低温下装配好,恢复到常温会增加锁紧力,保证部件连接的牢固可靠。  
汽车发动机部件低温装配方法
轴插入轴承就可以用低温安装法,把轴用液氮降温,轴冷缩后直径变小,插入轴承后,轴恢复常温后就和轴承牢固结合了,这种工艺适合高精度安装。 
和冷安装相反的工艺是高温安装,例如火车轮子套轮子外圈,就是把耐磨的外圈加热膨胀后套到轮毂上,冷却后就箍紧了.适合大部件不易受热变形的部件安装。
以上就是济南超能关于发动机低温装配方法介绍的相关内容,希望对大家有所帮助,如需了解更多冷装信息, 欢迎拨打咨询电话15764123246.

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此文关键词:发动机,低温装配
 

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