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液氮深冷装配技术介绍

文章出处:www.jnslx.com 人气:发表时间:2016-05-26 11:21

液氮深冷装配技术介绍
什么是液氮深冷装配?
液氮深冷装配又叫冷装(即冷缩配合法),冷装配是利用液氮对需装入基孔内的零件先进行冷却,使其外形尺寸收缩,从而产生装配间隙,以便于零件轻松装配的一种装配方法。
液氮深冷装配对象 
1. 汽车机件、发动机零部件装配 
2. 各类电机定子、转子装配 
3. 精密机械零件装配 
4. 各类变速箱、齿轮箱的齿轮、轴装配 
5. 各种热作模具、冷作模具装配 获取低温方法 
液氮深冷装配应用
深冷装配设备适用于包容件(如行星架、扭力臂等)无发加热或加热零件会导致零件精度、材料组织变化、影响其机械性能的,被包容件(如销轴、弹性支承轴)可以冷冻的过盈配合件的装配。
延伸介绍:
过盈联接是机械装配中经常遇到的属于不可拆卸的固定联接。由于被包容件和包容件的配合呈过盈, 传统 的压力配合法, 主要手段是手锤敲入, 工具压入、压力 机压入等。但当配合过盈量大、配合直径大、配合长度长, 或配合件形状复杂, 长度超过压力机工作范围等 等特殊情况, 采用压力配合往往难以奏效。遇到单件或小批量生产中的过盈配合, 制造工具压入虽能达到技术要求, 但又成本高、周期长, 很不经济。
除了上面介绍的液氮深冷装配方法,还有一种就是液氮深冷装配的孪生兄弟——热装配,热装配简称热装(即热胀配合法),热装是利用物体受热后膨胀的物理特性,把包容件加热,使配合孔膨 胀与不加热的被包容件进行配合,使联接件变过盈配 合为间隙配合,冷却后由于包容件收缩使联接件仍达到过盈配合的工艺。
当然,在某些时候会同时采用这两种方法,来实现较大过盈量配合工件的装配。 

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